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国际物流管理网络化

现代国际物流就是这样在信息系统和标准化的共同支撑下，借助于储运和运输等系统的参与、借助于各种物流设施的帮助，形成了一个纵横交错、四通八达的物流网络，使国际物流覆盖面不断扩大，规模经济效益明显。以法国kn公司为例，该公司在没有自己的轮船、汽车等运输工具的情况下，广州到泰国空运运费，通过自行设计开发的全程物流信息系统，对各地的物流资源进行整合，在98个、600个城市开展物流服务，形成了一个---的物流网络。该公司空运业务已---，每周运输量1。9万次，海运业务一年毛利约为40亿欧元。

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空运包机留意事项

1、签订合同申请包机，凭单位先容信或个人有效件与承运人联系协商包机运输条件，双方同意后签订包机合同。包机人与承运人应当履行包机合同规定的各自承担的责任和义务。

2、运输凭证包机人和承运人执行包机合同时，每架次货物包机应当填制托运书和货运单，作为包机的运输凭证。

3、确定---员及伺机手续包机人和承运人可视货物的性质确定---员、---员凭包机合同办理包机并按规定办理伺机手续。

4、吨位利用包用飞机的吨位，由包机人充分利用。承运人如需利用包机剩余吨位应当与包机人协商。

5、经济责任包机合同签订后，除天气或其它不可抗力的原因外，托运人和承运人均应当承担包机合同规定的经济责任。

6、包机变更后的用度包机人提出变更包机前，承运人因执行包机任务已发生调机的有关用度应当由包机人承担。包用飞机，承运人按包机双方协议收取用度。

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海运散货的概念

海运中的散货一般是指普货，不满一箱需要进行拼箱的散货（如书籍、衣服、生活用品之类的东西）。所以说散货与拼箱海运散货是有很大区别的，散货与海运拼箱中的散货是不同的两个概念。不能将海运拼箱中的散货与散货混为一谈。实际上海运拼箱中的散货是指不能单独装满一整箱的少量货物， 与其他货主的货物拼合在一起装箱后抵达目的地的货物。拼箱也就是根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，拼到一个整柜后一起出货。所以一个货柜会有不同货主的货，大家再来分摊这个费用。故，散货也有起运港费用和目的港费用；运输条款也可以是cif/cnf/fob/ddu/ddp等。一个20gp小柜正常可以装28个方，所以如果远小于这个方数，广州到泰国空运物流公司，比如几个方、十几个方可能很多人就会选择散货拼箱。散货起步是1个方（单位：立方米），也就是说不到1个方都要按1个方来计算。

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海外仓和fba的区别

1) 提供服务主体的差异，fba是由亚马逊提供仓配一体化服务，并由提供售后；海外仓则是由第三方服务商提供相应服务，并对卖家的产品仓储和配送负责。

2) 服务形式上的区别。卖家将货物发到fba之后就不用管发货的相关的事宜了，产品从分拣到派送，全程都由fba来完成。而海外仓则是由两部分完成，先是在仓库进行分拣打包，然后再委托当地的快递公司来完成派送服务。

3) 服务内容上的差异。fba的服务内容比较单一，只是简单的帮卖家派送产品。海外仓的服务内容则丰富，除了基本的仓储派送之外，还提供贴标换标、一件代发、中转补仓、产品检测、头程物流等相关服务，比如---海外仓还可以根据客户要求实现定制化服务。

4) 整体价格差异。综合所有的服务内容来说，fba的价格比较贵一些，而海外仓整体要高一些。