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根据<------海关进出口货物征税管理办法>(令24号发布,经令98、218、235、240号修订),进出口货物放行后,泰国专线小包,海关发现少征---的,应当自------之日起1年内,向纳税义务人补征---;海关发现漏征---的,应当自货物放行之日起1年内,向纳税义务人补征---。
备注:海运货柜一般先到曼谷,其他各省市运输主要经曼谷中转,到货时效是在曼谷市区的基础上加1-2天送达;
海运资料准备:因应海关要求,发货人在出货前要先查明货物的明细,包括具体品名、材质、数量、箱数、外箱尺寸、毛重、货物单价/总价和用途,如果是机器机电类货物须提供包括型号、规格、厂牌、功率,布匹类须提供(成分、码数(长宽)、针织平织、有无印花或绣花、若是染色布提供顔色)等,为配合报价以及更快通关,请务必配合我们工作,国内到泰国专线小包,申报不实发生扣关概不负责。
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物流运输服务标准就是为客户提供的物流运输管理以及物流运输,在------的基础上要更注重客户的需求以及货物运输的,这样才能赢得客户的---以及潜在客户的关注。
提单信息确认的关键点
数量拼写:注意英文数字拼写和阿拉伯数字的对应,有时候往往看到阿拉伯数字就默认ok了,可是---英文的数量却不对,深圳到泰国专线小包,如fifty-five(50)cart** only!
内陆港口转运条款:目的地为内陆港口的,注意转运条款相关描述的备注。
毛重和体积:除了要核对客户给的数据是否一致,也要注意客人提供的数据是否合理,如果不合理的话,及时通知客人。例如:cbm如果客户提供过来20‘大于30,40’大于65的话,那就超出合理范围,应及时与客户核对。
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影响运货物的运价和租金的因素
货物的始发地和目的地:货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需要通过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等众多影响航线成本与营运经济效益。显然,港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的成本获得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。这样有利于吸引更多的托运人。
货物目的地的不同,还可能影响到后续航次的再承运或再出租的机会以及期望运价和租金的高低。显然,具有再承运与再出租机会好者,其期望运价或租金亦高的目的地的航线其运价和租金亦应低于机会差的目的港。
货物始发地及目的地的不同,影响着两地集疏运条件的差别。显然,两地集疏运条件好者更能吸引货主。他们从全程运输角度衡量利益得失.必定乐意选择。即使水运段的运价或租金较高亦乐意接受,否则,即使水运段运价或田金较低亦会舍弃。
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物流运输成本的构成
物流运输成本的构成主要是指伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施的费用,也是完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必学的设备和设施费用的总和,并且物流运输成本对以上的活动需要进行综合管理所产生的费用,这些都是物流运输成本所包含的内容,也是物流运输成本的主要构成部分。
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