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国际海运的特种柜柜型

开顶特种箱（open top container） 也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。开顶特种箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。其标识为ot，一般为20ot，40ot。

框架特种箱(flatrack container)普通集装箱的底部加上四角各竖立一根坚固的铁杆，便于捆扎货物。框架箱特种箱一般适用于装运大型（---超宽）不规则大件货物，深圳到泰国专线小包，标识是fr，一般分为20fr、40fr。

平板特种箱(plat-form container) 这种特种箱比框架式特种箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。特种箱平台的长度与宽度与集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种特种箱的采用，---了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。

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泰国专线物流怎样才能降低风险

任何物流货运都有一定的风险，泰国物流线路也不例外，那么我们怎样才能降低风险，减少损失呢？具体说明货物的经营情况，如果您---外国没有交付一次货件，导致国内客人无法收到货款。由于国内代理人的原始提单仍保留在客户手中，在这种情况下，如果客户向提起，国内代理人无疑会遭受损失，如果付款金额---，代理人可能会破产，如果代理人资产不多，即使，客人也得不到多少赔偿。因此，和客人都是失败者，这对外国和托运人来说只能。

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特种箱市场增长潜力大

特种箱主要是指以上类型，主要装运货种为成品油、酒精、轿车、板材、散装水泥、矿沙和化工品等货物。2003年铁路集装箱发送完成316万teu，同比增长21%，惠州到泰国专线小包，特种箱运量13万teu，同比增长203%。虽然特种箱占集装箱总运量比例较低，但所承运货物中多为能源和原材料等货种，市场需求较大，增速也远---过集装箱整体运量。中铁计划到2015年实现集装箱运输量2000万teu，年均复合增长率16%，特种箱增速应高于整体水平。

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泰国专线物流怎样才能降低风险

货运代理的无意或故意操作错误，例如船舶错配、港口错误、忘记货物保险或单据错误，导致货物交付延误，或在目的港结关方面出现问题，这将给客户造成某些损失。目前，有很多这样的损失，其中很多是太大，做不到，寄快递到泰国专线小包，客户认为他们有很多坏运气。由于代理和客户是输家，一方面我们可以加入正式的国际货运联盟，因为组织会进行事前审计、中间---、及时排除问题，从而---联盟企业的信誉和服务。另一方面，货运代理责任保险可以投保，其优点是保险金额高，每起事故赔偿100万美元，相当于600多万美元，基本上可以涵盖大部分运输货物的价值，为了---客户货物的安全，代理人可以避免因自己的责任而造成的大部分损失。